Chiesti lumi al Municipio di Bellinzona riguardo alle misure messe in campo per contrastare furti e danneggiamenti

La 12esima edizione in favore della mobilità lenta che si è svolta domenica 21 aprile ha registrato una grande affluenza

L'evento odierno fa parte di un insieme di 18 giornate. A Nord delle Alpi si inizia il 28 aprile con il giro del Lago di Morat

È la proposta del consigliere comunale di Losone Daniel Hauser, che mette in evidenza la criticità di alcune tratte, in particolare per i più giovani

Un'interpellanza del consigliere comunale Juri Cugini (Plr) riporta sotto i riflettori un ‘punto strategico’ di Losone

Approvato il progetto definitivo della rete ciclabile attraverso la Valle Olona, con collegamenti ai tracciati verso la Svizzera e Milano

Il progetto stradale è in pubblicazione fino al 30 novembre. Licenziato il preventivo: le cifre rosse non spaventano l’esecutivo

Le raccomandazioni dell'Ente autonomo Centovalli, che non risparmia critiche sui ritardi nei settori della mobilità lenta e del trasporto pubblico

Lunedì i consiglieri comunali hanno approvato tutte le risoluzioni, compreso il credito di 1,7 milioni per la rete ciclo-pedonale nel comparto ex Cartiera

I Verdi ribattono alla risposta emessa dal Municipio alla loro stessa interrogazione lo scorso 19 maggio

La Città lancia, dopo il successo del 2022, la nuova campagna Bikecoin d’incentivazione alla mobilità lenta

L’associazione che difende i diritti dei ciclisti lamenta il fatto che nella campagna elettorale in corso sia assente il tema della mobilità lenta

Come di consueto lungo il percorso chiuso al traffico tra Locarno e Bellinzona ci si potrà muovere con mezzi non motorizzati godendosi natura e animazioni

Il Consiglio comunale ha approvato all’unanimità il credito di 1’887’500 franchi. Il Municipio ha parlato anche delle luminarie natalizie

Al voto in Consiglio comunale un credito di 1,8 milioni per favorire la mobilità lenta e sostituire le infrastrutture pubbliche sotterranee

Mobilità lenta a Bellinzona: tra le proposte dell’Associazione traffico e ambiente limiti di velocità in tutto l’abitato e zona d’incontro in piazza Simen

Inaugurato il percorso lungo 1,5 chilometri che corre lungo terreni agricoli e naturali. Costo dell’opera di mobilità lenta: 690’000 franchi

Dopo l’approvazione della Mappa della mobilità lenta, I Verdi interrogano il Municipio presentando anche esempi puntuali

Sostituite le vecchie rastrelliere, in città si attende dal 7 giugno la seconda fase della promozione della mobilità lenta ciclabile

Promuovere l’utilizzo della bici è lodevole. Poi però servono i fatti e strade molto più sicure

Con 72 sì e un’astensione via libera dal parlamento ai crediti per trasporto pubblico e mobilità lenta, nell’attesa del progetto più importante

Il PaLoc3 prevede per quest’anno la distribuzione di cartine (probabilmente in concomitanza con SlowUp) dedicate alla mobilità lenta

Realizzate le piste ciclopedonali Cadro-Davesco e della Piodella, nonché un tratto del percorso Bioggio-Agno. La mobilità lenta segna un nuovo passo

Il Consiglio federale ha risposto a due postulati del Parlamento in materia. L’annuncio: prossimamente ci sarà una revisione del codice stradale

Avanza lo sviluppo delle passerelle sul fiume Ticino e la pianificazione delle piste ciclabili nord-sud

Locarno, ha cambiato faccia l'arteria che accoglie trasporto pubblico e privato, con un occhio di riguardo per pedoni e ciclisti

Mozione del gruppo Ppd chiede la cartina dei tracciati di tutti i percorsi pedonali e ciclabili, da inserire anche in un'app

Il Municipio di Lugano risponde all'interrogazione (e alle obiezioni)

La Commissione Intercomunale dei Trasporti del Locarnese e Vallemaggia ha approvato il Programma d'agglomerato. Punto cardine: la mobilità futura

Mozione targata Ppd chiede di sviluppare una nuova concezione degli spazi e di tradurla in uno strumento per far conoscere i percorsi

Il punto sui progetti di mobilità lenta vicini alla fase esecutiva. Croglio, Monteggio, Ponte e Sessa uniti

Il Programma d'agglomerato presenterebbe diverse lacune e non sarebbe in grado di fornire risposte esaustive in vari ambiti. Sui posteggi serve una strategia

Le fasi due e tre del Programma d'agglomerato apporteranno alla rete ciclabile nuovi tasselli che miglioreranno mobilità lenta e trasporto intermodale