Louis Vuitton Cup, Alinghi sotto pressione

Fra due giorni, nelle acque antistanti Barcellona, si comincerà a fare sul serio per Alinghi e il suo equipaggio, chiamato a qualificarsi almeno fra le prime quattro nel corso della Louis Vuitton Cup: dovrà dunque evitare di chiudere nelle ultime due posizioni in questa sfida a 6 imbarcazioni. Le migliori quattro, invece, si giocheranno poi le semifinali, che decideranno quale equipaggio – dal 12 ottobre – andrà a sfidare nella Coppa America vera e propria i detentori neozelandesi del prestigioso trofeo velico.

Vincitrice nel 2003 a Auckland e nel 2007 a Valencia, il consorzio svizzero Alinghi dunque ci riprova: le sue speranze di successo, ad ogni modo, paiono inferiori a quanto visto nel passato. Le regate preliminari, disputate la scorsa settimana, hanno infatti evidenziato alcuni limiti dell'imbarcazione elvetica. Fra gli sfidanti, i meglio messi sembrano gli italiani e gli statunitensi.

Sono sei, come detto, gli equipaggi che sognano di conquistare la più antica competizione velica del mondo, giunta alla sua 37^a edizione. Tutti loro hanno investito nell'impresa oltre 100 milioni di euro. Oltre a svizzeri e neozelandesi, in gara ci saranno gli statunitensi di American Magic, i britannici di Ineos Britannia, gli italiani di Luna Rossa Prada Pirelli e i francesi di Orient Express Racing Team.

Contrariamente alle ultime edizioni, è stata reintrodotta la clausola relativa alla nazionalità: a bordo di ognuno dei velieri della classe AC75 ogni membro dell'equipaggio deve possedere il passaporto del Paese in cui l'imbarcazione è immatricolata. Alinghi (Boat One) dunque imbarcherà solo marinai svizzeri, al contrario di quanto avvenne nel 2003 e nel 2007, quando la maggioranza degli equipaggi era composta da neozelandesi.