Campagne Losone, mozione Plr per la moderazione del traffico

Un credito di 10mila franchi per rivedere tutta la pianificazione viaria del comparto Campagne di Losone. È quanto chiede al Municipio il gruppo Plr, presentando una mozione denominata ‘Moderazione del traffico nelle campagne’.

Tale zona – lamenta Mauro Quattrini, consigliere comunale firmatario del testo – è quella che negli ultimi anni ha subito il maggiore sviluppo urbanistico e il conseguente maggiore incremento di traffico, anche parassitario. Tuttavia per la rete viaria non si è registrato alcun adeguamento, ciò che ha creato diversi problemi. 

Numerosi pericoli da scongiurare

“Considerato il grande incremento del traffico lento (acuito in quest’ultimo anno dalla situazione pandemica), nella zona Campagne vengono a crearsi numerose situazioni di pericolo evidente, problema a cui si potrebbe ovviare con una migliore pianificazione viaria – scrive Quattrini –. Inoltre, molte strade non hanno un calibro sufficiente per permettere l’incrocio di veicoli; le corsie destinate ai pedoni sono poco sicure e spesso invase da mezzi in movimento; la visuale nella maggior parte degli incroci è ostacolata da siepi e muri ampiamente fuori norma; vi sono aree con stalli di parcheggio blu e altre che non ne hanno alcuno; i punti verdi per la raccolta rifiuti in alcuni casi sono situati in luoghi veramente pericolosi (restringimenti di carreggiata, scarsa visibilità ecc.) e altro ancora”. 

Il gruppo si dice anche convinto che, essendo la zona Campagne non servita direttamente dal servizio di trasporto urbano, anche le auto, le moto, i veicoli di lavoro e d’urgenza abbiano il loro diritto di circolare in sicurezza e quindi auspica “perspicacia, coraggio e lungimiranza nelle scelte pianificatorie, al fine di migliorare e rendere più sicura la situazione viaria del comparto”. 

Scoraggiare il traffico parassitario

Oltre agli aspetti elencati, “si potrebbero anche ’introdurre dei sensi unici o dei permessi di circolazione solo per residenti, misure queste che non solo favoriscono la sicurezza, ma altresì scoraggiano il transito parassitario o immotivato”. A tal proposito si citano due esempi: il primo legato al parcheggio provvisorio per utenti del Meriggio provenienti da fuori comune in via Gaggioli, mentre il secondo legato al golf patriziale che da molti utenti viene raggiunto passando attraverso le Campagne anziché scendendo dalla ex Caserma. 

“Siamo coscienti che ogni misura che verrà adottata per migliorare la situazione potrebbe creare dei malcontenti legati ad abitudini acquisite, alle proprietà private, ai 30 km/h, alle precedenze da destra e quant’altro – conclude il mozionante –, ma questi sono falsi problemi che devono venir accantonati per un obiettivo superiore, che è quello di recuperare il tempo perso negli anni e creare una pianificazione viaria sicura, rispettosa delle esigenze attuali e future”.