Le mascherine protettive erano problematiche. Perché si trovavano ancora sull'aereo?
Dopo la morte di un'assistente di volo Swiss sono tante le domande sull'equipaggiamento di protezione.
Redazione TicinOnlineGRAZ - Una settimana dopo l'atterraggio di emergenza del volo Swiss LX1885 a Graz, un membro dell'equipaggio è morto in terapia intensiva. Questo tragico incidente solleva una domanda: quanto è sicuro l'equipaggiamento protettivo indossato dagli assistenti di volo di Swiss? È certo che il membro dell'equipaggio deceduto indossava una maschera di protezione che Swiss aveva già classificato come problematica un anno fa a causa di difetti.
Il 23 dicembre, l'Airbus A220 era in viaggio da Bucarest a Zurigo quando improvvisamente è apparso del fumo in cabina. L'equipaggio ha deciso di effettuare un atterraggio di emergenza a Graz. Una foto scattata da un lettore che si trovava sul volo sfortunato ha mostrato che un membro dell'equipaggio privo di sensi indossava una maschera protettiva gialla. Si tratta del cosiddetto "Protective Breathing Equipment" (PBE), un dispositivo di protezione che l'equipaggio dovrebbe indossare in caso di sviluppo di fumo.
Le maschere difettose hanno già causato problemi in passato - Questo equipaggiamento protettivo ha già causato problemi in passato: come riportato dal quotidiano svizzero tedesco "Tagesanzeiger", già nel 2023 la Swiss ha ammesso che alcune di queste maschere erano difettose. I problemi andavano dalle difficoltà di disimballaggio ai malfunzionamenti.
All'epoca, Swiss annunciò la sostituzione di quasi 1.000 maschere. Tuttavia, Swiss ha ora confermato a che la sostituzione non è ancora stata completata. L'aereo che ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza a Graz era equipaggiato con le maschere ancora da sostituire.
Il collegamento con il decesso è evidente - Non è ancora chiaro se le maschere difettose abbiano contribuito alla morte del membro dell'equipaggio. Tuttavia, le indicazioni che qualcosa è andato storto durante l'uso del PBE sono evidenti, scrive il Tagesanzeiger: l'equipaggio era composto da cinque persone, due dei quali si trovavano nella cabina di pilotaggio. I tre assistenti di volo avevano fatto uso del PBE, come ha raccontato un passeggero al Blick.
Anche sul quotidiano austriaco "Kleine Zeitung" un passeggero ha riferito che l'equipaggio si era mosso freneticamente in cabina e aveva indossato cappellini gialli. È quindi probabile che i membri dell'equipaggio di cabina che hanno dovuto essere ricoverati in ospedale indossassero l'equipaggiamento protettivo.
A quanto pare, tra i passeggeri non c'erano persone che hanno perso conoscenza. Come hanno raccontato alcuni viaggiatori a 20 Minuten, tutti i passeggeri hanno tenuto i vestiti sul naso e sulla bocca per proteggersi dal fumo.
Il motore ha mostrato "un'anomalia sconosciuta" - Swiss ha annunciato che fornirà risposte definitive non appena ci sarà maggiore chiarezza. Nel frattempo, le indagini sull'incidente sono in pieno svolgimento. Secondo una lettera interna di Swiss, le prime analisi indicano un "modello di guasto precedentemente sconosciuto" su un motore - il motore si è "improvvisamente e inaspettatamente rotto".
