Le zero emissioni su gomma passano anche dai biocarburanti

L'importanza del ruolo dei biocarburanti nella decarbonizzazione del settore auto, in vista dell'appuntamento del 2035 sul superamento dei motori a diesel e benzina nelle vetture nuove, viene evidenziato nelle conclusioni del vertice del Gruppo dei Sette (G7) per il clima, l'energia e l'ambiente che si è tenuto a Sapporo, in Giappone.

I biocarburanti, dei quali l'Italia è produttrice, vengono associati ai carburanti sintetici nella dichiarazione finale che evidenzia "le opportunità che questi offrono per contribuire a una forte decarbonizzazione del settore auto". Si tratta di un riconoscimento di rilievo per il confronto sul tema tra Italia e Unione europea. Il G7 riunisce i sette stati economicamente più avanzati del pianeta, ossia Canada, Francia, Germania, Giappone, Italia, Regno Unito e Stati Uniti.

"Ognuno di noi è impegnato a perseguire politiche e investimenti per garantire che i nostri sforzi per decarbonizzare la nostra flotta di veicoli siano in linea con le traiettorie necessarie per mantenere un aumento della temperatura di 1,5°C a portata di mano e sono coerenti con l'integrità ambientale e climatica", si legge nel documento conclusivo del vertice.

E, ancora: "In questo contesto evidenziamo le varie azioni che ognuno di noi sta intraprendendo per decarbonizzare la nostra flotta di veicoli, comprese le politiche nazionali progettate per raggiungere il 100% o la massiccia penetrazione delle vendite di veicoli leggeri (Ldv) come Zev (Zero Emission Vehicle, veicolo ad emissione nulla di gas a effetto serra) entro il 2035 e al di là; raggiungere il 100% di veicoli elettrificati nelle vendite di autovetture nuove entro il 2035; promuovere le infrastrutture associate e combustibili sostenibili a emissioni zero, compresi i combustibili biologici e sintetici sostenibili. Prendiamo atto delle opportunità offerte da queste politiche per contribuire a un settore stradale altamente decarbonizzato, compreso il progresso verso una quota di oltre il 50% di Ldv a emissioni zero venduti a livello globale entro il 2030".

L'Italia è produttrice di biocarburanti, ma nel recente confronto sul negoziato con Bruxelles, per il regolamento sullo stop dal 2035 per le auto nuove dei motori alimentati a benzina e diesel, non è riuscita a farli inserire tra i combustibili neutri. Tra questi sono invece stati considerati i carburanti sintetici prodotti in Germania. Si tratta in tutti e due i casi di carburanti utilizzabili sostanzialmente con gli attuali motori.

Proprio recentemente la commissaria europea per l'energia Kadri Simson ha confermato di aver affrontato il tema con il ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica italiano Gilberto Pichetto, affermando che il confronto tra i vari Paesi prosegue anche per un implementazione dell'accordo.